Iš „Mercedes-Benz MLC 2014“ yra naujai sukurtas ML, turintis labai žemą stogo liniją ir kai kurias CLS dizaino ypatybes. Jis gauna didelę sulankstomą galinę sėdynę. Mažos MLC emisijos yra sumažintos prošvaisos rezultatas.
Kodėl tai svarbu
„Mercedes“ seka netikėtą „BMW X6“ sėkmę ir norėtų pasipelnyti iš visureigių kupė Azijoje, Artimuosiuose Rytuose ir Šiaurės Amerikoje. Iš „Mercedes-Benz MLC 2014“ yra Dieterio Zetsche noro padaryti prekės ženklą „vėsesnį“ išraiška.
Platforma
Platforma yra paremta ML, tačiau yra 90 kg lengvesnė. Su naujos kartos GL pneumatine pakaba MLC gauna ML suspensiją. Visureigių paketo nėra.
„Mercedes-Benz MLC 2014“
Užpildai
Už „Mercedes-Benz MLC 2014“ bus du variklių variantai-naujas 3,5 litro V6 biturbo, kurio galia 335 AG, ir 5,5 litro V8 biturbo su 518 AG, arba 550 AG su AMG Performance Package. Kadangi MLC Europoje pasirodė kaip ribotas leidimas, kol kas nesitikima jokios dyzelinės versijos.
Konkurentai
MLC konkurentai yra „BMW X6“ ir „Infiniti FX“.
„Mercedes -Benz MLC 2014“ – „BMW X6“ ir „Infinity FX“ konkurentas
Kas gali negerai
Dėl vis didesnio visureigių kupė pasiūlos „Mercedes“ gali neparduoti tiek vienetų, kiek tikėtasi. Jei Kinija svarsto naujas taisykles, reglamentuojančias didžiųjų miestų visureigius, pardavimas gali smarkiai sumažėti.
Numatoma premjera ir kaina
Iš „Mercedes-Benz MLC 2014“ tikimasi išleisti 2014 m. vasarą. Kainos bus 60 000 USD didesnės nei ML ekvivalentas.
