Kas dvejus metus Frankfurte vyksta IAA automobilių paroda, kurioje didieji gamintojai pristato savo naujus modelius. Tarp šių metų IAA naujovių, be abejo, negalima nepamiršti naujojo „Mercedes Brabus 900“ visureigio „vienas iš dešimties“. Šiame straipsnyje norime pristatyti jums dvylikos cilindrų visureigį, pagrįstą „Mercedes AMG G65“, ir pateikti naudingos informacijos apie galingiausią „G“ pasaulyje.
Naujasis „Mercedes“ visureigis „Brabus 900“ „vienas iš dešimties“ yra ne tik tikras monstras dėl savo išvaizdos. Ryškiausia jo savybė, be abejonės, yra 900 arklio galių po gaubtu. Jis taip pat žavi kitais įspūdingais veikimo duomenimis, būtent: maksimalus 1500 Nm sukimo momentas, važiuoja 270 km / h ir iki 100 km / h pasiekia per 3,9 sekundės. „Mercedes Brabus 900“, kurį sudaro tik dešimt vienetų, savo nuomone yra galingiausia dvylikos cilindrų visureigė pasaulyje ir kainuoja įspūdingą 666 000 eurų.
Galingas anglies gaubtas turi devynis didžiulius oro įleidimo angas iš abiejų pusių, kurios tiekia V12 biturbo pakankamai oro. Kadangi didžiulis variklis yra pastatytas taip aukštai, gaubtas taip pat yra aukštas. Siekiant įspūdingo rezultato – 900 AG, o ne 630 AG, darbinis tūris padidintas nuo 6,0 iki 6,3 litro. Įdomios šio modelio techninės naujovės yra specialus alkūninis velenas su ilgesniu eiga, nauji suklastoti stūmokliai, didesni turbokompresoriai, metalinės katės, lietvamzdžiai ir nerūdijančio plieno išmetimo sistema.
Dėl plataus kėbulo komplekto „Mercedes“ visureigis „Brabus 900“ gavo 12 centimetrų didesnį plotį, o tai suteikia vietos 23 colių lengvojo lydinio ratams. Į sparnus integruoti LED žibintai, kurie apšviečia bėgimo lenteles, kai valdoma durų rankena. „Brabus“ priekyje yra naujas spoileris, o ant stogo – pakeisti žibintai. Taip pat nelieka nepastebėti juodos spalvos ksenoniniai žibintai. Galinėje dalyje esanti apsauga nuo smūgio atkreipia dėmesį į save, o automobilio galą suapvalina stogo spoileris. Prireikia nuo aštuonių iki dvylikos savaičių, kol standartinis „Mercedes AMG G 65“ taps galingu „Brabus 900“ „vienu iš dešimties“, priklausomai nuo įrangos reikalavimų. Vien variklio keitimas trunka savaitę.
„Bottrop“ kampinio „G“ interjeras yra ne kas kita, kaip standartinis. „900“ automobilyje kiekvienas kampas yra padengtas oda – bagažinė, durų plokštės ir kojų vieta. Bagažinėje yra nauja integruota saugojimo vieta ir žemų dažnių garsiakalbių sistema. Priekinės galvos atramos pažymėtos „900“ logotipu. Įprastą galinę sėdynę „Brabus 900“ pakeitė dvi vienvietės sėdynės. Specialiai sukurta centrinė konsolė skiria dvi sėdynes. Centrinėje konsolėje yra saugos skyrius su kodiniu užraktu, jutiklinis ekranas ir du ištraukiami stalai, kurie, pavyzdžiui, sukuria papildomą vietą užrašų knygutei. Galines sėdynes galima visiškai sureguliuoti elektra per įleidžiamą jutiklinį ekraną. Visureigyje sumontuotas sėdynių šildymas ir ventiliacija, taip pat šildomas ir vėsinamas puodelių laikiklis. Kitos salono ypatybės yra durų fiksavimo kaiščiai ir aliuminio pedalai. Nerūdijančio plieno slenksčiai turi mėlyną šviesą. Žvaigždėtas dangus su besikeičiančiomis spalvomis suteikia nepakartojamos patirties.
